SEGURO DE VEHÍCULOS: PÁSELE EL RIESGO A ALGUIEN MÁS

Por Mariela Rosero Ch.


Desde hace diez años, exactamente a partir del 2 de agosto de 1996, permanece en un amarillento ejemplar del Registro Oficial, como letra muerta, una modificación a la Ley de Tránsito, que obliga a las empresas de transporte terrestre, al sector público y a los dueños de vehículos de servicio masivo y particular a contar con un seguro de responsabilidad civil contra terceros.

La ley es incumplida porque no existe un reglamento que permita llevarla a la práctica. El proyecto debió haber sido elaborado y empujado por el Consejo Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (CNT) y ahora estaría en manos de la Subsecretaría del ramo, creada en la presidencia de Lucio Gutiérrez. Los asesores jurídicos del CNT comentaron que un intento se hizo hace más de tres años, pero que los cambios de autoridades han truncado los procesos.

El objetivo de instaurar un seguro obligatorio de autos es permitir que todos los ciudadanos que se movilizan en las carreteras cuenten con un respaldo frente al riesgo de accidentes de tránsito. Así, la aseguradora se encargaría de cubrir los gastos médicos e indemnizar a los afectados o a sus familias en casos de muerte, lesiones corporales causadas a las personas, así como por los perjuicios materiales ocasionados.

En el país, el parque automotor ya sobrepasa el millón de vehículos. En Pichincha se vende 50% de los carros; en Guayas, 22%; en Azuay y Tungurahua, 7% en cada una; en Imbabura, 4%; en Manabí, 2%; y el resto de provincias se distribuye el 8% restante, según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador.
Este artículo presenta una breve guía de aseguradoras, GESTIÓN consultó con cinco de ellas, cuyas ofertas muestra en un cuadro. Se trata de Seguros Colonial, Seguros Equinoccial, Aseguradora del Sur, Seguros Integral y Seguros Sucre.

Incluye los temas de “Cómo escoger la mejor oferta” y “Quien es el conductor.” Además, una entrevista a Renán Calderón, Intendente Nacional de Seguros Privados, quien declara que “Las aseguradoras deben escoger mejor a sus clientes”.