MANTA: MEGAPUERTO PARA SUDAMÉRICA

Por Aníbal Andrade


Manta se convertirá en el megapuerto de transferencia internacional de carga para Sudamérica. Receptará buques gigantescos y transferiría los contenedores hacia otros destinos de América Latina, en naves menores. Concentrará de esa manera el flujo de mercaderías provenientes de Asia. Igualmente, acopiará la carga naviera de los países de la región, que será embarcada a China Continental, Yantian, Hong Kong, Osaka, Seúl o a decenas de otros puertos.

Las grandes líneas navieras y las mayores empresas portuarias del mundo, que operan en el Pacífico, cuentan con tres puertos de transferencia en América del Norte, por lo que necesitan un nuevo puerto internacional de similares características en el hemisferio Sur. Manta es la mejor alternativa para los operadores por las grandes ventajas que ofrece.

El plan para convertir a Manta en el megapuerto de transferencia fue seleccionado por el Foro del Liderazgo Latinoamericano de Infraestructuras 2005, celebrado en Washington D.C., en marzo de este año, como uno de los cinco proyectos líderes de la región.
En este artículo se analizan todos los principales ángulos de este megaproyecto.