EL AEROPUERTO DE DAULAR
Por María Soledad Bejarano

Durante más de 30 años, se viene hablando de la necesidad de construir nuevos aeropuertos para Quito y Guayaquil. Es un hecho que las dos terminales están obsoletas frente a los avances tecnológicos de la aviación mundial, y las características de sus pistas no permiten el aterrizaje de los nuevos modelos de aviones y de los que están por venir, como el Airbus A380 o el Super Jumbo 747-400. En el último trimestre del 2000, y tras las reformas en la Ley de Aviación Civil realizadas por la Trole II, la opción de gestionar los proyectos pasó a los municipios de las dos urbes, y desde ese momento están encargados de concesionar la modernización de las viejas instalaciones y la construcción de las nuevas terminales.
Este artículo presenta las características que tendrán los nuevos aeropuertos, así como las entrevistas a: Ing. Alirio Zambrano, Jefe Técnico de la Subdirección de Aviación Civil; Joseph Garzozi, Vicepresidente de la Junta Cívica y Consultor de Turismo; y al Dr. Roberto Pólit, Gerente de Autoridad Aeroportuaria.